由于氣體的壓縮性很大，它進入全自動液壓機液壓系統(tǒng)后就以氣泡的形式存在。這些氣泡在高壓油的作用下很快被擊碎急劇受到壓縮，從而產生噪聲。

　　當氣體進入液壓系統(tǒng)的危害。使液壓產生噪聲，溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象;到了高壓區(qū)，在壓力油的沖擊下，氣泡}皮擊碎，急劇升壓，使全自動液壓機中系統(tǒng)產生噪音;油中的氣化急劇受壓時，會放出大量的熱量，引起局部過熱，損壞液壓元件和液壓油 油中的空氣可壓縮性大，使工作元件產生爬行和振動，破壞工作平穩(wěn)性;油液中混人大量氣泡，會使油液變質，降低油的使用壽命，加劇元件磨損。

　　氣體進入全自動液壓機液壓系統(tǒng)中的部位一般在油箱、液壓泵吸入管的各個聯接處，這時，應檢查四柱液壓機油箱的油液是否充足；吸油管是否有足夠的吸油深度；其周圍是否產生渦流；油液是否變質多泡，以便決定油液的更換或補充。聯接處需擰緊，四柱液壓機密封件損壞要更換，防止出現泄漏現象。機器停止工作；一段時期后，在工作之前應先打開排氣閥，并調整四柱液壓機工作臺走最大行程，使氣體排出。

　　另外為了防止氣體進入全自動液壓機中的液壓系統(tǒng)的措施。根據氣體進入液壓系統(tǒng)的不同原因，在使用和維護中就注意經常檢查油箱中油面高度，保持油箱中有足夠的油量。